Los directivos de Plus Ultra mantenían una magnífica relación con Julio Martínez Martínez, al que los investigadores consideran el testaferro de José Luis Rodríguez Zapatero. Así se desprende de las conversaciones telefónicas intervenidas a los máximos dirigentes de la aerolínea rescatada con 53 millones de euros por el Gobierno de Pedro Sánchez. El auto del juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama revela que el propietario de la compañía, Julio Martínez Sola, aceptó pagar al expresidente por mediar en la concesión de la ayuda pública, aprobada por el Consejo de Ministros en marzo de 2021. Tres semanas después, el CEO de Plus Ultra, Roberto Roselli, reprochó a Martínez Martínez que no se interesara por él y que solo le llamara para cobrar. El idilio entre ambos se fraguó en el último año.
Por theobjective.com
Calama ha acordado citar como investigado a Zapatero el próximo 2 de junio por delitos de integración en organización criminal, tráfico de influencias y falsedad documental. El magistrado le considera el presunto líder de «una estructura estable y jerarquizada de tráfico de influencias». En un segundo escalón se encontrarían su «amigo» Julio Martínez Martínez y Manuel Aarón Fajardo, hijo de un senador del PSOE y el hombre del expresidente del Gobierno en Venezuela. Los investigadores sostienen que ambos se habían encargado de mediar con los directivos de Plus Ultra para conseguir el favor del exdirigente socialista.
El auto al que ha tenido acceso THE OBJECTIVE revela que la agencia Homeland Security Investigations (HSI) trasladó a la justicia española información de los móviles intervenidos a los directivos de Plus Ultra, entre ellos Rodolfo Reyes. Gracias a esa colaboración entre ambos países, ha sido posible determinar que las conversaciones para solicitar ayuda a Zapatero comenzaron en marzo de 2020, un año antes del rescate.
La vía Zapatero
Reyes sugirió a Martínez Sola la posibilidad de recurrir a dos vías extraoficiales para obtener la ayuda pública. Una a través de José Luis Ábalos, entonces ministro de Transportes, y otra mediante Zapatero. El propietario de Plus Ultra se mostró a favor de pagar al expresidente del Gobierno por sus servicios con un elocuente «como dice un amigo, vamos a follar aunque [tuvieran] que pagar un poquitín».
Para sondear a Zapatero, los miembros de la aerolínea contactaron con Ramón Gordils, entonces viceministro de Cooperación de Nicolás Maduro. A partir de ahí comienza un intenso intercambio de mensajes, entre los que se encuentra el audio que Roselli, detenido junto a Martínez Sola el pasado diciembre por el caso Plus Ultra, envió el 14 de abril de 2021 a Julio Martínez Martínez para expresarle a su «querido y estimado amigo» que le tenía «abandonado».
«Claro, como ahora te la pasas en la república de nuestros amigos viajando en aviones privados, ya un pobre como yo que sale vapuleado en las noticias, ya ni quieres hablar ¿no? Yo lo que te quiero preguntar es si te hice algo para que mantengas ese bloqueo comunicacional conmigo, ¿no? Porque me imagino que Julio [el propietario de la aerolínea] que es tu consentido, a ese sí, ¿no? Tú igual me puedes llamar para ver si estoy vivo, muerto; no sé, pero bueno, porque solo me llamas para cobrar, ¿no? Ya lo tengo apuntado aquí, te estoy poniendo en la lista negra», reprocha Roselli al propietario de la consultora de Análisis Relevante, para la que trabaja Zapatero.
Un día más tarde, el 15 de marzo de 2021, Martínez Sola manifestó a Reyes que le había llamado muy enfadado Julio Martínez Martínez porque «su jefe» estaba a su vez muy enfadado por una entrevista que había dado a la prensa Roselli con motivo del rescate de Plus Ultra porque «habría salido algo». Tres días más tarde, Reyes explica al abogado de la aerolínea, Santiago Fernández Lena, que el contrato con el presunto testaferro de Zapatero ya estaba firmado y que al día siguiente lo trataría con el CEO de la compañía.
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