El V-BAT, un avanzado vehículo aéreo no tripulado (UAV) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) desarrollado en Estados Unidos por Martin UAV (ahora parte de Shield AI, con colaboraciones como Northrop Grumman), hizo su primera aparición pública detectable en la plataforma Flightradar24 el martes 27 de enero de 2026.
Por: lapatilla.com
El dron, registrado bajo la matrícula N782VB (de origen estadounidense), fue avistado operando en el espacio aéreo cerca de Caracas, específicamente en una zona marítima rodeada por tres islas venezolanas clave: La Orchila, La Tortuga y La Blanquilla.
Esta detección ocurre en un contexto de alta tensión regional tras los eventos de principios de enero 2026, cuando fuerzas militares estadounidenses ejecutaron la denominada «Operación Resolución Absoluta» en Venezuela, la madrugada del 3 de enero, que terminó en la captura de Nicolás Maduro y su esposa Cilia Flores.
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Aunque no se confirma oficialmente el propósito de este vuelo específico, el posicionamiento del V-BAT en esta área estratégica resalta su potencial para misiones de vigilancia, reconocimiento e inteligencia (ISR) en entornos marítimos y costeros sensibles, mientras que las flotas navales de EEUU, incluyendo el portaaviones más grande y moderno, USS Gerald Ford, se mantienen desplegadas en el mar Caribe bajo la «Operación Lanza del Sur» para combatir el narcoterrorismo en la región.
¿Qué es el V-BAT y por qué destaca su diseño?
El V-BAT (anteriormente conocido como V-BAT 128 en versiones mejoradas) es un UAS táctico de ala fija con capacidades VTOL auténticas, impulsado por un innovador sistema de ventilador canalizado (ducted fan) patentado.
Este diseño elimina rotores expuestos, reduce el ruido y mejora la seguridad en operaciones cercanas a personal o plataformas móviles.
Características técnicas principales:
- Dimensiones — Longitud: 2,7 metros; envergadura: 3 metros (aprox. 9,7 pies en versiones actualizadas).
- Peso — 57 kg (incluyendo combustible y carga útil).
- Carga útil — Hasta 11 kg (algunas versiones mejoradas alcanzan 25 lbs / ~11 kg o más).
- Autonomía — Hasta 10-11 horas de vuelo.
- Techo de servicio — 20.000 pies (aprox. 6.096 metros).
- Velocidad — Capaz de superar los 90 nudos en vuelo horizontal.
- Área de despegue/aterrizaje — Solo requiere un espacio de 3 x 3 metros (o 12 x 12 pies para recuperación segura).
- Transición — De vuelo estacionario (hover) a vuelo libre en menos de 15 segundos.
- Ensamblaje — Solo 2 personas en menos de 20-30 minutos, ideal para despliegues rápidos y expedicionarios.
- Operaciones — Totalmente autónomas, 24/7, incluso desde buques en movimiento (capacidad marítima demostrada por la US Navy y US Coast Guard).
El sistema de ventilador canalizado ofrece más del 80 % de mejora en empuje con niveles de potencia similares, permitiendo despegue y aterrizaje con un solo motor y una vectorización de empuje que otorga excelente control y estabilidad en condiciones adversas.
La aparición del N782VB en Flightradar24 cerca de las islas venezolanas subraya cómo sistemas como el V-BAT pueden proporcionar conocimiento situacional en tiempo real en zonas confinadas o marítimas, con mínima infraestructura.
En un escenario de operaciones expedicionarias o de vigilancia persistente, su combinación de autonomía VTOL y endurance lo posiciona como un activo clave para misiones adaptables y de bajo perfil.
