Una fuerte turbulencia registrada en pleno vuelo obligó al traslado de cinco personas al hospital la noche del domingo 22 de junio, luego de que el vuelo 1286 de American Airlines, procedente de Miami, Florida, aterrizara sin complicaciones en el Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham (RDU). La aerolínea confirmó que entre los afectados había tres auxiliares de vuelo y dos pasajeros, todos ya dados de alta.
Por Infobae
El incidente ocurrió mientras el avión, con destino final en Carolina del Norte, atravesaba una zona de inestabilidad atmosférica. Según American Airlines, la señal de cinturones estaba encendida al momento del suceso. La compañía calificó la turbulencia como “inesperada” y agradeció tanto a la tripulación por su profesionalismo como a los pasajeros por su comprensión, en un comunicado oficial.
La aeronave aterrizó a las 10:50 p.m. hora local sin complicaciones mayores. Los servicios de emergencia del condado de Wake, incluyendo Wake County EMS, atendieron a las personas afectadas directamente en la terminal del aeropuerto. Posteriormente, los cinco heridos fueron trasladados a WakeMed Hospital para su evaluación médica. CBS News reportó que, además de los cinco hospitalizados, otras cuatro personas fueron evaluadas en el lugar por el personal médico, pero declinaron recibir tratamiento.
La FAA confirmó la apertura de una investigación sobre lo ocurrido durante el vuelo 1286 de American Airlines
La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) emitió una declaración el lunes 23 de junio confirmando que se encuentra investigando lo sucedido. “El vuelo 1286 de American Airlines aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham en Carolina del Norte alrededor de las 10:50 p.m. del domingo 22 de junio, después de que la tripulación reportara posibles lesiones a miembros del personal de cabina y pasajeros debido a la turbulencia”, indicó la agencia en un comunicado citado por CBS News.
Hasta el momento, no se ha detallado la altitud exacta a la que ocurrió la turbulencia ni si hubo advertencias previas en la ruta de vuelo. No obstante, el hecho de que la señal de cinturones estuviera encendida podría haber reducido el número de heridos. Las investigaciones de la FAA en estos casos suelen incluir el análisis del registro de datos del vuelo, entrevistas con la tripulación, condiciones meteorológicas y reportes de tráfico aéreo.
Lea más en Infobae
