Albert Garcia
El apagón generalizado en toda España ha tenido graves afectaciones para la movilidad y las comunicaciones. En el caso de Cataluña, las líneas ferroviarias han sufrido cortes por la falta de suministro eléctrico, lo mismo en la red convencional que en la alta velocidad. En Barcelona, el metro ha quedado bloqueado y ha dejado a centenares de personas atrapadas dentro de los vagones.
Por: El País
El tráfico se ha convertido también en una actividad de riesgo. El apagón de miles semáforos ha causado que coches, motoristas y viandantes se desplacen prácticamente a ciegas, sin que nadie sepa quién tiene prioridad de paso. En el denso Eixample, con una gran movilidad de vehículos, los conductores se acumulan en las intersecciones esperando que los vehículos de las calles perpendiculares crucen o les dejen paso. Todos frenan frente a los semáforos apagados para cerciorarse de que en la calle perpendicular no aparece otro coche y causa un choque lateral. Los viandantes aprovechan el atasco de muchas calles para cruzar, entre vehículos parados, al otro lado de la calle. “¿Esto es el fin del mundo ya, no?”, dice sarcástico un conductor desde la calle de Aragón mientras trata de encender la radio en busca de noticias.
Precisamente en esa calle, Gerard Ibáñez, 37 años, regula el tráfico, en el cruce con Urgell. Asegura que le ha dicho a un guardia urbano que se tenía que gestionar el caos circulatorio y que, al obviarlo, se ha puesto él a dar o a impedir el acceso de los vehículos, ya que no funcionan los semáforos. “Alguien tiene que hacerlo, ¿tú sabes lo que es esto?“, afirma mientras da el paso a los coches que suben por Urgell, con algún grito de gratitud. “Necesitaría un silbato!”, dice, mientras su scooter eléctrico reposa a 20 metros.
El tráfico en el paseo de Gracia, una de las arterias principales de la capital catalana, ha quedado convertido en un sindiós tan pronto como los semáforos se han tornado en faros negros. La Guardia Urbana ha movilizado a varias patrullas para regular la circulación a golpe de silbato en puntos especialmente sensibles, como la confluencia con la Gran Vía o la plaza Cataluña y Tetuán. Comercios que acostumbran a ser un corrillo de gente durante todo el día han optado por desalojar al público y cerrar puertas, caso de las tiendas de Zara, de Nike o la que tiene el FC Barcelona muy cerca del edificio que alberga la Bolsa de Barcelona. En el Corte Inglés de plaza Cataluña, un centro comercial de siete plantas, sí se permitía el acceso de público, pese a que dentro de las tiendas apenas había luz.
El bus urbano ha seguido operando, pese a que se han apagado las pantallas informativas en las paradas. Personal de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), de Renfe y Adif han impedido el acceso a las estaciones de tren y de metro, convertidas en cuevas oscuras inertes. Fuentes del Metro han informado de que en el momento del apagón tenía 24 trenes en los túneles de la red.
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